Test der neuen Verkehrsführung abgeschlossen

Verkehrstests abgeschlossen!

Nach dem vierten und vorerst letzten Test der neuen Verkehrsführung zum Heimspiel gegen Manchester City werden in den kommenden Wochen die Erkenntnisse und Rückmeldungen der Fans ausgewertet.

Anschließend soll gemeinsam mit der Stadt Leipzig, der LVB, Polizei und Ordnungsdienst entschieden werden, welche Maßnahmen dauerhaft hilfreich sein können für eine optimale An- und Abreisesituation.  

Ziel des Tests

Die An- und Abreise soll für alle Stadionbesucher künftig optimaler werden. Weniger Autoverkehr im Stadionumfeld bedeutet, dass die Straßen freier sind, die öffentlichen Verkehrsmittel wie Straßenbahnen und Busse schneller und häufiger fahren können und der Weg für alle Fans an der Haltestelle „Sportforum Süd“ sicherer wird.
 

Das Test-Szenario

Verkehrsführung drei Stunden vor dem Spiel: 

• Ranstädter Steinweg bzw. Jahnallee in Höhe Goerdelerring stadtauswärts bis zur Kreuzung Richtung Red Bull Arena gesperrt
   
• Einfahrt in die Friedrich-Ebert-Straße zwischen Käthe-Kollwitz-Straße und Jahnallee in Richtung Norden gesperrt
   
• Autoverkehr wird über Zöllnerweg/Leutzscher Allee bzw. Käthe-Kollwitz-Straße/Marschner-Straße umgeleitet
  
   

Verkehrsführung 1,5 Stunden nach dem Spiel: 

• Jahnallee zwischen "Am Sportforum" und "Elsterbecken" stadtauswärts in Richtung Lindenau gesperrt
   
• Auf Höhe der Haltestelle "Sportforum Süd" wird zudem eine Spur der Jahnallee stadteinwärts gesperrt 
  
   

Umleitungen:

• Für Autofahrer im Stadionumfeld hat die Stadt mehrere Umleitungen eingerichtet (siehe Grafiken)
   
• Die Routenführung wird mithilfe von LED-Anzeigen ausgeschildert sein und kann dynamisch der Verkehrslage angepasst werden
   

Hinweis: 

• Der Aufbau der Verkehrsführung nimmt eine gewisse Zeit in Anspruch
   
• Deshalb kann es sein, dass Straßensperren durch den Verkehrsdienstleister etwas früher aufgebaut werden
   

Alle geplanten Maßnahmen in der Übersicht

Hintergrund

Die Red Bull Arena wurde ausgebaut und modernisiert, die Festwiese umgebaut und befestigt. Die Stadt Leipzig will nun auch im Stadionumfeld diverse Maßnahmen umsetzen, um den Stadionbesuch für die Fans von RB Leipzig künftig weiter zu verbessern.

Wir unterstützen und begrüßen diese Maßnahmen, unsere Fans künftig schneller und optimaler mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Stadion und nach den Spielen vom Stadion wegzubringen. 

Dazu gab es im Rahmen einer Fan-Videokonferenz im März 2023 bereits einen konstruktiven Austausch zwischen RB Leipzig, der Stadt Leipzig, den Leipziger Verkehrsbetrieben und Fans von RB Leipzig sowie einen gemeinsamen Workshop der LVB mit der AG "Stadionumfeld".

Kurz- und mittelfristige Maßnahmen

Park-&-Ride-Konzept

• Ab Ende 2023 soll ein neues P&R-Konzept umgesetzt werden. Geplant sind 2.500 Parkplätzen und eine ausschließlich direkte Anbindung von den Parkplätzen zur Red Bull Arena und zurück zu den Parkplätzen.
  
  Diese Maßnahme ist vor allem wichtig, wenn es zu zeitgleichen Veranstaltungen im Stadion und der QUARTERBACK Immobilien Arena kommt.
   
• einheitlicher Ausbaustandard (Info-Tafeln, Sanitäranlagen, Stellplatzmarkierungen) 
   
• ergänzende Beschilderung vom Autobahnring 
   
• digitale Informationssysteme mit Auslastungsanzeige

Freigabe der Waldstraße

• Freigabe der Waldstraße ab März 2024 nach Beendigung der Baustelle
   
• Dann können auch die Haltestelle "Feuerbachstraße / Mückenschlösschen" wieder angefahren werden.

neue Fahrzeuge im Straßenbahnnetz
 

langfristige Maßnahmen "Rahmenplan Stadionumfeld" 

1. Phase

• Der Stadionvorplatz soll erneuert und verschönert werden.
   
• Dazu wird es 2024 einen Wettbewerb geben, die Umsetzung soll dann bis 2030 erfolgen.
   
• Ziele: Verbesserung Aufenthaltsqualität, verbessertes Anwohnerparken, zusätzliche Fahrradabstellplätz auf der Festwiese schaffen
   

 ➛ Die Kapazität für Fahrradabstellplätze im Stadionumfeld soll perspektivisch verdoppelt werden. 

2. Phase

• Geplant ist der Bau eines Parkhauses durch die Stadt Leipzig auf der Parkfläche "Arena 1" (Parkplatz vor der ARENA). Der Bau des Parkhauses soll als Ersatz für die Parkflächen auf dem Kleinmessegelände sowie auf der Festwiese dienen. 
  
  Diese Flächen werden auch künftig nicht dauerhaft als Parkflächen genutzt werden können, da dort weiterhin Veranstaltungen wie die Kleinmesse stattfinden sollen. Das Parkhaus gilt demnach als "Ausgleich für die notwendigen Baulasten auf diesem Areal". 
   
• Zusatzinfo: 
  Die Zahl der verfügbaren PKW-Stellplätze im Stadionumfeld wird auf das absolut notwendige Minimum nach der Stellplatzsatzung von 2019 begrenzt, was circa 2.000 Stellplätzen entspricht (davon 1.300 im geplanten Parkhaus). 
   
• Bau einer Rad- und Fußgängerbrücke über das Elsterflutbecken vom Cottaweg zum Stadion, um die westlichen Stadtviertel besser anzubinden (6 Meter breit, 200 Meter lang); das Budget soll im Haushalt 2025/26 eingestellt werden. 
   
• Bau einer Schule und eines Sportmuseums auf der Parkfläche "Arena 2" (ehemaliges Schwimmstadion) 
   
• In Prüfung: Bau einer Sporthalle mit der Kapazität von "mehreren Tausend Zuschauern"

Sonstiges

• Verbreiterung der Haltestelle "Sportforum Ost" (Jahnallee)
   
• Erschließung und Untersuchung der Verkehrssicherheit, insbesondere im Hinblick auf das geplante Parkhaus
   
• Mit dem Bezug der neuen RBL-Geschäftsstelle (für Ende 2025 geplant) stehen die Flächen der temporären Container-Geschäftsstelle zur Verfügung und wurden seitens der Stadt Leipzig als "Erweiterungspotential für RB Leipzig" eingeordnet.